СВІТОВИЙ ДОСВІД ПОБУДОВИ ІНТЕГРОВАНОЇ СИСТЕМИ ОБЛІКУ ВИТРАТ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ВПРОВАДЖЕННЯ НА ПРАКТИЦІ ПІДПРИЄМСТВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

Глобальные проблемы экономики и финансов: тезисы докладов IV Международной научно-практической конференции (Киев-Прага-Вена, 28 декабря 2015)

Секційнезасідання: Бухгалтерський, управлінськийоблік і аудит

 ОМЕЛЬЧЕНКО Н. В.

старший викладач кафедри обліку і аудиту

Київська державна академія водного транспорту

м. Київ, Україна

СВІТОВИЙ ДОСВІД ПОБУДОВИ ІНТЕГРОВАНОЇ СИСТЕМИ ОБЛІКУ ВИТРАТ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ВПРОВАДЖЕННЯ НА ПРАКТИЦІ ПІДПРИЄМСТВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

Для воднотранспортної галузі, як сукупності підприємств різного профілю, зокрема судноплавних компаній, морських і річкових портів,портових операторів (стивідорних компаній),суднобудівних та судноремонтних заводів, актуальним є вирішення проблем облікового характеру в течії постійних змін в законодавстві, спричиненими прагненням країни зануритися у вирій євроінтеграційних процесів.

Як показує практика, вітчизняні підприємства здебільшого застосовують лише класичні, традиційні методи обліку витрат, не враховуючи світовий досвід, що натомість переконуєв ефективності застосування багатьох новітніх методик обліку та калькулювання витрат[2, с. 72].Звідси випливає необхідність дослідитиінтегровану систему обліку витрат, що використовується підприємствами країн англосаксонської групи (США, Великої Британії, Австралії, Канади) таз’ясувати перспективи впровадження на практиці підприємств водного транспорту.

Губачова О.М., Мельник С.І. [1, с. 371]зазначають, що інтегрована система країн англосаксонської групи характеризується кореспонденцією рахунків управлінського обліку ь з рахунками фінансового обліку в межах єдиної системи рахунків. Привертає увагу той факт, що облікова cистемадосліджуваних країн характеризується відсутністю жорсткого регулювання з боку держави, а бухгалтерський облік є саморегульованим, оскільки його правила, принципи і концепції розробляються і приймаються професійними організаціями. Крім того, характерним є відсутність єдиного національного плану рахунків. Це означає, що системи рахунків обираються компаніями самостійно, виходячи із масштабів і специфіки їхньої діяльності. У вітчизнянійпрактиціспостерігаєтьсяпротилежнаситуація. Бухгалтерськийоблік жорстко регламентується з боку держави, що не залишає право вибору підприємствам обрати дієві механізми для відтворення прозорої картини облікової політикиформування витрат за місцями виникненнями, центрами витрат і центрами відповідальності, що здійснюється лише на рівні наукових досліджень.

            Садовська І.Б. [4, с. 428]підкреслює, що  інтегрована система обліку країн англосаксонської групи забезпечує калькулювання собівартості окремих видів продукції та контроль витрат на її виробництво. Цедосягаєтьсячерез «вмонтування»рахунківвиробничогообліку до загальноїсистемирахунків, в результатічого вони кореспондують з рахункамифінансовогообліку[3, с. 298].

Особливістю інтегрованої системикраїн англосаксонської групи є те, що облік витрат ведеться за функціональними ознаками [1, с. 371;3, с. 298; 4, с. 428]:

- для облікувитрат, пов'язаних з виробництвомпродукціївикористовуютьрахунки«виробництво» та «виробничінакладнівитрати»;

-   прямі виробничі витрати відображають безпосередньо на рахунку «виробництво», непрямі накопичуються на рахунку «виробничі накладні витрати», а наприкінці звітного періоду списуються на рахунок «виробництво» і розподіляються між об'єктами калькулювання;

- витрати підрозділів, що не здійснюють невиробничі функції (управління, збут, дослідження), не включаються у виробничу собівартість продукції і обліковуються на окремих рахунках. Наприкінцізвітногоперіодуцівитратисписують на рахунокфінансовихрезультатів.

Можемо констатувати, що в інтегрованій системі обліку витрати, пов’язані з виробництвом, наданням послуг та виконанням робіт відображаються на субрахунку другого порядку 231 «Основне виробництво» і 232 «Допоміжне виробництво» через призму фінансового обліку, на основі чого доцільним є проведеннядеталізації витрат в розрізі видів продукції, надання послуг і виконання робіт, а також за місцями виникнення, центрами витрат і центрів відповідальності.

На підприємствах водного транспорту, на відміну від промислових,  під процесом виробництва розуміють:

-перевезення вантажу, пасажирів, тури і круїзи, послуги крюінга (судноплавні компанії);

- вантажно-розвантажувальні роботи, обробка та зберігання вантажів(морські і річкові порти, портові оператори (стивідорні компанії));

- будівництво суден, машинобудування, виготовлення трубопроводів (суднобудівні заводи);

- ремонт, дефектація і модернізація суден (судноремонтні заводи).

Нами запропоновано побудувати інтегровану систему обліку витрат на прикладі судноплавних компаній, морських і річкових портів, портових операторів (стивідорних компаній),суднобудівних і судноремонтних заводів (табл.1), що так є специфічними за масштабами діяльності та процесом надання різноманітного спектру послуг та виробництва.

В перспективі інтегрована система облікувитрат дозволить створити потужний інструментарій гармонійного поєднання даних різних видів обліку за підтримки держави, професійних організацій, апробації наукових досліджень та інформаційних систем, прописаних під специфіку діяльності  підприємств водного транспорту.

         Таблиця 1

Побудоваінтегрованоїсистемиобліку на практиціпідприємств водного транспорту в напрямку адаптації світового досвіду країн англосаксонської групи

Джерело: розробка автора

Література:

1. Губачова О.М., Мельник С.І. Облік у зарубіжнихкраїнах: Підручник.-К.:Центр учбовоїлітератури,2008.-432с.

2. Дороженко Л.І.Сучасні методи обліку витрат у контексті зарубіжного досвіду / Л.І.Дороженко // [Електронний ресурс]: Режим доступу: // file:///C:/Users/pc/Downloads/drep_2014_2_15%20(1).pdf

3. Півнюк О. Міжнародний досвід обліку витрат на підприємствах у сучасних умовах господарювання / О.Півнюк // [Електронний ресурс]: Режим доступу: // http://econa.at.ua/Vypusk_6/pivnyuk.pdf

4. Садовська І.Б. Бухгалтерський облік: навчальний посібник для вищої школи. /Луцьк. нац. техн. ун-т. -К.: Центр учбової літератури, 2013. -688 с.